Электромагнитные многодисковые фрикционные муфты ЭМ
|
Электромагнитные многодисковые фрикционные муфты серии ЭМ предназначены для автоматизации привода металлорежущих станков и других машин.
КОНСТРУКЦИЯ: Муфты серии ЭМ состоят из следующих основных частей:
Корпуса 1 (рис. 1) с заложенной в него катушкой 2. Один конец катушки соединяется с корпусом, другой с контактным кольцом 4, запрессованным в пластмассовом кольце 3;
Фрикционного устройства, состоящего из стальных дисков двух конфигураций: диска 6 со шлицевым отверстием и диска 7 со шлицевыми
выступами по наружному диаметру, а также пружинных шайб 8, служащих для разведения дисков при отключении муфты; Якоря 9.
Токоподвод осуществляется через щётку, закреплённую в щёткодержателе 5.
МОНТАЖ: Перед монтажом необходимо удалить антикоррозийную смазку. При установке муфты корпус, диски и якорь надевают на ведущий (ведомый) вал, имеющий шлицы. Корпус муфты жёстко связывается с ведущим (ведомым) валом при помощи трёх винтов, для чего в корпусе имеются три резьбовых отверстия d (см. таблицу и рис. 1). Фрикционные диски 7 жёстко связываются с ведущим (ведомым) валом при помощи поводка, изготовляемого заказчиком в соответствии с размерами шлицевых выступов дисков.
Во избежание залипания муфты необходимо, чтобы торец якоря в отпущенном состоянии, не соприкасался со стальным поводком 1 (рис. 2, а). Это можно обеспечить при помощи немагнитной прокладки 2 (толщиной не менее 2 мм) между якорем и поводком 1 или кольца 3 (рис. 2, б) на валу (лучше из немагнитного материала), ограничивающего ход якоря.
Во избежание чрезмерного нагрева дисков, а следовательно, и всей муфты при отпущеном якоре величина хода якоря l1 должна быть не менее указанной в таблице.
Необходимо также следить, чтобы поводок не заходил на корпус муфты более 1-2 мм. Превышение этой величины приведёт к уменьшению передаваемого момента.
При монтаже муфты надо следить за тем, чтобы не повредить шлифованные поверхности корпуса, дисков и якоря муфты.
Нормальное положение оси муфты - горизонтальное.
Габаритные и установочные размеры:
а - муфты с гладким отверстием в корпусе и со щёткодержателем;
б - шлицевого отверстия в корпусе;
в - внутреннего фрикционного диска;
г - наружного фрикционного диска.
* Размеры для трёх отверстий, расположенных равномерно по окружности, только для муфты ЭМ-62А
Предохранение якоря муфты от залипания:
а - немагнитной прокладкой;
б - кольцами.
Установка муфты с вертикальным расположением оси допустима лишь вниз якорем и при скоростях, не превышающих 60% от наибольшей допустимой скорости вращения.
Габаритные и установочные размеры:
а - муфты с гладким отверстием в корпусе и со щёткодержателем;
б - шлицевого отверстия в корпусе;
в - внутреннего фрикционного диска;
г - наружного фрикционного диска.
* Размеры для трёх отверстий, расположенных равномерно по окружности, только для муфты ЭМ-62А
Предохранение якоря муфты от залипания:
а - немагнитной прокладкой;
б - кольцами.
Основные технические данные
Примечание. Муфты ЭМ-12 - ЭМ-62 - со шлицевым отверстием в корпусе,
муфты ЭМ-12А - ЭМ-62А - с гладким отверстием в корпусе.
Тип |
Номинальный передаваемый момент, кгс, м |
Максимальная скорость вращения, об/мин |
Постоянный ток |
Вес, кг |
|
Номинальное напряжение, в |
Ток (справоч- |
||||
ЭМ-12 |
1.6 |
- |
24 |
0.23 |
1.1 |
ЭМ-22 |
4 |
3000 |
0.36 |
1.6 |
|
ЭМ-32 |
6.3 |
- |
0.73 |
2.6 |
|
ЭМ-42 |
16 |
2000 |
0.8 |
4 |
|
ЭМ-52 |
40 |
1500 |
0.93 |
7.5 |
|
ЭМ-62 |
100 |
1000 |
2.07 |
16.2 |
Габаритные и установочные размеры, мм
Тип |
Посадочное отверстие |
Д1 |
Д2 |
Д3 |
d4 |
L |
a |
b2 |
б |
Выступы диска наруж- |
Крепёж- |
l1 |
|||||||||
Корпус |
Диск |
Якорь |
|||||||||||||||||||
d1 |
d2 |
b |
d3 |
d4 |
d5 |
b1 |
d6 |
b3 |
Кол-во |
d |
l |
||||||||||
ЭМ-12 |
25 |
22 |
6+0.023 |
- |
25+0.5 |
22+0.5 |
6+0.5 |
25 |
78 |
72 |
65 |
33 |
44 |
28 |
33 |
5 |
20+0.3 |
3 |
M4 |
8 |
1.2 |
ЭМ-12A |
- |
- |
- |
25 |
|||||||||||||||||
ЭМ-22 |
30 |
26 |
8+0.023 |
- |
30+0.5 |
26+0.5 |
8+0.5 |
30 |
94 |
88 |
80 |
42 |
44 |
30 |
6 |
1.2 |
|||||
ЭМ-22A |
- |
- |
- |
30 |
|||||||||||||||||
ЭМ-32 |
40 |
35 |
10+0.027 |
- |
40+0.5 |
35+0.5 |
10+0.5 |
40 |
116 |
110 |
100 |
52 |
50 |
34 |
8 |
30+0.3 |
10 |
1.5 |
|||
ЭМ-32A |
- |
- |
- |
40 |
|||||||||||||||||
ЭМ-42 |
50 |
45 |
12+0.027 |
- |
50+0.5 |
45+0.5 |
12+0.5 |
50 |
142 |
135 |
125 |
60 |
53 |
9 |
40+0.4 |
2.5 |
|||||
ЭМ-42A |
- |
- |
- |
50 |
|||||||||||||||||
ЭМ-52 |
65 |
58 |
16+0.03 |
- |
65+0.6 |
58+0.6 |
16+0.6 |
65 |
177 |
172 |
160 |
86 |
64 |
33 |
40 |
11 |
30+0.3 |
6 |
12 |
3 |
|
ЭМ-52A |
- |
- |
- |
65 |
|||||||||||||||||
ЭМ-62 |
80 |
70 |
20+0.03 |
- |
80+0.6 |
70+0.6 |
20+0.6 |
80 |
215 |
215 |
200 |
105 |
88 |
35 |
52 |
14 |
40+0.4 |
M6 |
5 |
d1 - допустимое отклонение по А d6 - допустимое отклонение по Ш4 d4 - допустимое отклонение ±0.1
d2 - допустимое отклонение по А4 Д1 - допустимое отклонение 1 l1 - ход якоря (не менее)
d3 - допустимое отклонение по А
ЭКСПЛУАТАЦИЯ: Муфты рассчитаны на работу во взрывобезопасной среде, не содержащей агрессивных паров и газов в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию, туманы и брызги токопроводящих жидкостей и токопроводящую пыль.
Муфты должны работать в релейном режиме (включено-отключено), использование муфт в режиме длительного скольжения не допускается.
При выборе режима работы муфты следует иметь в виду, что установившаяся температура катушки не должна превышать 110оС
Муфты рассчитаны только для работы в условиях, обеспечивающих смазку их минеральным маслом вязкостью не более 5Ео
Подача масла к муфте должна осуществляться по каналам вала или поливом, при особо лёгких тепловых режимах допускается погружение части муфты в масляную ванну.
Для смазки (охлаждение) муфт должны применяться минеральные масла, не содержащие металлических и других включений, а также заметных примесей эмульсии, влияющих на изоляционные свойства масел.
Рекомендуются индустриальные масла 20 и 30 ГОСТ 1707-51.
Допускается применение масел других марок, равноценных указанным.
При применении масел с вязкостью выше указанной силовые силовые характеристики муфт не гарантируются.
Катушка муфты должна быть защищена от перенапряжений, возникающих при коммутации муфты.
В процессе эксплуатации муфты не требуют никакой регулировки. Следует лишь периодически контролировать износ дисков и щётки, а также чистоту масла.
Износ дисков не должен превышать 20% их первоначального веса. При большем износе диски необходимо заменить новыми.
Износ щётки контролируется по запасу хода, оставшегося у изношенной щётки. Если при повороте щёткодержателя (при вывёртывании) на один оборот контакт прерывается, щётку следует заменить новой.
Дополнение к "Техническому описанию и инструкции по эксплуатации на муфты электромагнитные фрикционные серии ЭМ для муфт специальных исполнений"
Муфты должны быть доработаны заказчиком в соответствии с конструкцией узла станка, в который они встраиваются.
В состоянии поставки муфта ЭМ-42 АР1 (рис. 3б) состоит из следующих основных частей: корпуса 1 с заложенной в него катушкой 2; один конец катушки присоединён к корпусу, другой - изолирован от корпуса и выведен наружу для присоединения к контактному кольцу при доработке муфты; фрикционного устройства, состоящего из стальных дисков 5 и 6 и пружинных шайб 4; якоря 3.
Муфта ЭМ-42 АР2 (рис. 3а) состоит из аналогичных деталей, но в отличие от ЭМ-42 АР1 не имеет якоря.
Основные технические данные
сдвоенной муфты ЭМ-42 АР
Муфта ЭМ-42 АР2 монтируется совместно с муфтой ЭМ-42 АР1 на общем валу с одним общим якорем.
Во избежание чрезмерного нагрева дисков, а следовательно и всей муфты, при отпущенном якоре, величина хода якоря должна быть не менее 2.5 мм.
Тип |
Номинальный передаваемый момент, кгс·м |
Максимальная относительная скорость вращения, об/мин |
Постоянный ток |
Вес, кг |
|
Номинальное напряжение, В |
Ток (справоч- |
||||
ЭМ-42 АР1 |
36 |
2500 |
24 |
1.0 |
6.0 |
ЭМ-42 АР2 |
16 |
0.8 |
2.7 |
КОНСЕРВАЦИЯ И РАСКОНСЕРВАЦИЯ: На заводе-изготовителе муфты консервируются с целью предохранения их от коррозии при хранении и транспортировке.
При расконсервации следует удалить лишнюю смазку, промыть детали муфт в растворителе и просушить их (в помещении).
ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ: При работе муфт встречаются неполадки, причиной которых являются либо неисправности в схеме, либо в самой муфте.
Во всех случаях неполадок сначала необходимо тщательно проверить аппаратуру управления муфтой и правильность включения муфты, а потом производить осмотр муфты.
Ниже приведены некоторые встречающиеся неисправности и способы их устранения.
Неисправность |
Причина |
Способ устранения |
Муфта не срабатывает |
Отсутствие контакта |
Произвести контроль токопровода, устранить его разрыв |
Повышенный остаточный момент |
Недостаточно свободное перемещение дисков в поводке и на втулке из-за перекоса |
Произвести осмотр дисков, устранить перекос |
Муфта передаёт полный момент при отключении питания |
Поломка диска, |
Произвести замену дисков, |
ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ: Траспортировка и хранение осуществляется любым видом транспорта.
Муфты транспортируются и хранятся в упаковке, предохраняющей их от поломок и атмосферных осадков.
Хранить муфты следует в закрытых вентилируемых помещениях при температуре не ниже +5оС и относительной влажности не более 70%. Резкие перепады температуры, вызывающие образование росы, не допускаются.
В помещениях для хранения не должны содержаться пары и газы в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию.